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2018年 05月 13日
YANG MING "YM WELLBEING" 14,000TEU IMO:9820908 前回撮影時はまだドック内で建造中でしたが、既に進水し、艤装岸壁に移っていました。 今治造船広島工場ではYANG MING向け14,000TEUコンテナ船を計5隻建造予定です。 また、YANG MINGの11,000TEUコンテナ船整備計画は、ギリシャのCostamareと正栄汽船を起用し、もちろん正栄汽船は今治造船へ発注することが明らかになりました。 発注隻数は5隻+オプション2隻で2020年納期予定です。 これで今治造船は同じく台湾船社であるEVERGREENより、同船型コンテナ船12隻の受注を決めています。 国内造船所としては、丸亀事業本部や広島工場の大型ドックへの設備投資や、グループ会社である正栄汽船を船主として起用する等の仕組みが他の国内造船所との決定的な違いとなっています。 #
by ship-building2
| 2018-05-13 07:35
| 造船所
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2018年 03月 04日
今治造船広島工場では、川崎汽船向け14,000TEUx5隻のドック内の建造が完了し、既に次のYANG MING向け(船主:正栄汽船)14,000TEUx5隻のコンテナ船建造が始まっています。 YANG MINGの14,000TEUコンテナ船の船名はWで統一するようですね。 既に判明しているのは2隻です。 hull no.2621 IMO 9820908 YM WELLBEING hull no.2622 IMO 9820910 YM WONDERLAND YANG MINGは2月の取締役会にて2,800TEUx10隻の建造と、11,000TEUx10隻の用船を決定しています。 どの造船所での建造・船主からの用船となるかは契約後に発表されるようですが、ここでも今治造船・正栄汽船が受注するのか注目されます。
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by ship-building2
| 2018-03-04 06:25
| 造船所
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2018年 02月 25日
ONE "ONE MINATO" 今治造船広島工場にて建造する、川崎汽船向け14,000TEUコンテナ船最終船はONE向けの塗装となりました。 今週末、出渠したようですが、その前の週に撮影した画像です。 今までの川崎汽船向けがグレーで落ち着いたものだっただけに、対比が印象的です。 #
by ship-building2
| 2018-02-25 21:48
| 造船所
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2018年 02月 04日
ONE "ONE STORK" LOA:364m CAPACITY:14,000TEU JMU呉にて建造中のシリーズ10番船の船名は、"ONE STORK"となりました。 4月より邦船3社のコンテナ船事業が統合されてONEとして実運航が開始されますが、新会社ブランドの本船がお目見えしました。 進水したばかりで上部構造搭載前の状態の時に撮影しました。 左は同型船シリーズ9番船の"NYK WREN"。 真横から撮影した"ONE STORK"。 奥にある"NYK WREN"の居住区が手前の"ONE STORK"と重なって見えます。 尚、先週後半には居住区が搭載されたようです。 船体横には"ONE"のロゴ、また本船オモテにはライトグレーのラインが入っています。 "NYK WREN"と"ONE STORK"のバルバスバウ。 ファンネルも何となくすっきりした印象です。 全体的に従来の日本郵船向けのカラーリングは黒と白でかつ力強い印象がありましたが、今回のカラーリングやロゴを見ると少し控えめな印象があります。 【2月25日追記】 居住区搭載後、撮影した画像です。 大分この色にも見慣れました。 #
by ship-building2
| 2018-02-04 07:48
| 造船所
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2018年 01月 28日
EVERGREEN "EVER GOODS" 今治造船丸亀事業本部にて建造中の20,000TEUコンテナ船。 EVERGREEN向けとしては西条工場にて建造中の"EVER GOLDEN"が第1船となり、それに続く2番船となります。 よく見るとハッチカバーをゴライアスクレーン等を使って本船上へ載せているところですね。 丸亀事業本部、西条工場では来年までEVERGREEN向け20,000TEUコンテナ船計11隻の建造が続きます。 別角度から撮影した画像。 本船も先週進水し、艤装岸壁へ移動しています。 船体横に"EVERGREEN"と塗装されるかと思っていましたが、自社船ではないため?かそうはならなかったようです。 #
by ship-building2
| 2018-01-28 23:05
| 造船所
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